Путин подписал закон о штрафах для авиакомпаний

Владимир Путин, президент России, подписал закон, который увеличит штрафы за просрочку доставки пассажиров, багажа или груза авиаперевозчиком в четыре раза с апреля 2024 года. Согласно новому закону, штраф будет составлять 100 рублей в час, вместо текущих 25 рублей. Принятие закона также предполагает улучшение условий использования беспилотных авиационных систем (БАС).

По действующему законодательству, перевозчик обязан заплатить штраф в размере 25% от установленного минимального размера оплаты труда (МРОТ) за каждый час задержки доставки, но не более 50% стоимости перевозки, если он не может доказать, что причина задержки связана с непреодолимой силой, устранением неисправности самолета, представляющей угрозу для жизни и здоровья пассажиров, или другими обстоятельствами, не зависящими от перевозчика.

Текущий размер МРОТ составляет 100 рублей, поэтому штраф за каждый час задержки составляет 25 рублей. Однако, в соответствии с новыми поправками, с 1 апреля 2024 года перевозчик будет обязан заплатить штраф в размере 100 рублей за каждый час задержки, но не более 50% стоимости перевозки, если он не может доказать, что задержка была вызвана непредсказуемыми обстоятельствами, устранением неисправности самолета, представляющей угрозу для жизни и здоровья пассажиров, либо другими обстоятельствами, не зависящими от перевозчика.

Также отмечается, что пассажир вправе потребовать от перевозчика полного возмещения ущерба, причиненного задержкой его самого или его багажа, наряду с уплатой штрафа в соответствии с законодательством РФ.

Относительно беспилотных авиационных систем закон предусматривает введение норм, обязывающих сертифицировать световое оборудование на сертифицированных аэродромах, нормы по организации и обеспечению функционирования линий управления БАС, а также нормы проверки оборудования, предназначенного для обеспечения полетов пилотируемых самолетов и БАС.

«Правительство РФ будет регулировать тарифы, установленные государственными поставщиками услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля БАС», — говорится в документе.

Также в тексте закона уточняется определение «беспилотной авиационной системы» и вводится новое понятие «линия управления БАС», а также регулируется процесс сертификации гражданских самолетов.