30-40 минут каждый день, утром и вечером. Речь идет об ожидании казанских автобусов. В нашу редакцию жалуются жители города, которые подолгу стоят на остановках. Негативные отзывы и о состоянии транспортных средств — постоянные поломки, в салонах грязно. Вести выслушали и горожан и перевозчиков. Подробности у Дианы Дасаевой.
«Безобразно ходят автобусы, может то опоздать, то раньше уйти» — поделилась Галина ШиршинаДорога домой в поселок Кояшлы для Галины Ширшиной занимает не один час. В населенный пункт ходят всего два маршрута 23 и 56, дождаться автобус – настоящая удача.
«Очень тяжело добираться, приходится либо машину искать, либо стоять очень долго» — поделилась Галина Ширшина
Особенно рано утром и вечером. Согласно графику движения, автобусы обязаны ходить до 22-23.00 в зависимости от маршрута с периодичностью до 20 минут. На деле – ждать приходится в разы больше.
«Среди дня автобусы свободно ходят, а я хожу на работу рано утром, выхожу 30-40 минут жду, представьте рано утром стоять. Я, чтобы на работу попасть пол 7, выхожу пол 6 утра» — рассказали казанцы
«Раньше 30 автобус ходил хорошо, а как 2 маршрут убрали, стал плохо ходить, по 40-45 минут ждем» — рассказали казанцы
Тому виной – нехватка кадров? В одном из транспортных предприятиях ответили – нет, с введением бескондукторной оплаты проезда не хватает лишь 30% сотрудников. А жалобы пассажиров обещают рассмотреть.
«Все вопросы, которые поступают в предприятие рассматриваются. Поступают также жалобы по телефону. В основном это жалобы на эмоциях, звонившие не могут предоставить необходимую информацию для проведения проверки и не оставляют контактные данные для обратной связи» — рассказали в МУП «ПАТП №2»
Процент поломок, напротив, сильно вырос.
Прямо во время нашей съемки на остановке «Колхозный рынок» произошла поломка автобуса. Сейчас он стоит здесь на аварийках, пассажиров пересадили в другой автобус, но нам удалось пообщаться с кондуктором и, как он нам рассказал, такие поломки происходят часто.
Особенно часто в тех автобусах, чей срок службы давно истек, например, на маршруте 35а.
«Бывают такие поломки – одна машина в день, максимум 2» — рассказал специалист аварийной службы
Как же быть пассажирам, где на маршруте всего 1-2 автобуса? При этом стоимость проезда почти достигла московских показателей – 43 рубля, а качество – далеко от столичного уровня.
В Мэрии Казани сообщили, тариф сдерживают, несмотря на трудности в отрасли – он значительно ниже фактических затрат.
“Негативное влияние на сферу городских пассажирских перевозок оказал целый ряд факторов. Это, в первую очередь, неполная компенсация убытков за перевозку льготных категорий граждан. Во-вторых, значительный рост цен на запчасти, комплектующие и дизельное топливо. В-третьих, серьезный дефицит кадров” – объяснили в Мэрии Казани Обязал решить эти трудности в кратчайшие сроки Минтранс России, согласно стандартам движения ожидания автобуса не должно превышать 15 минут на городских маршрутах до 100 километров с опозданием не больше чем на 2 минуты.
На часах сейчас чуть больше 8, я решила провести эксперимент. Нахожусь на остановке «Залесная». 72 — единственный маршрут до центра Казани из поселка. Согласно графику,он должен ходить каждый 15 минут до пол 9.Прошло уже пол часа, транспорта до сих пор нет, придется просто ждать – автобус и решения проблемы.
Свежие комментарии